新型測功機的加載器可以根據(jù)要求提供計算機程序控制接口，并且實現(xiàn)四象限運轉(zhuǎn)，那么在這個
實現(xiàn)的過程中對機體本身有無影響呢？
即既可以作發(fā)電機運轉(zhuǎn)，尤其是對于采用母線回饋式的疲勞壽命試驗來說，節(jié)能效果就非常可觀
了。
根據(jù)用戶要求，也可以作電動機運轉(zhuǎn)，由于采用發(fā)電回饋加載，可以很方便的實現(xiàn)零扭矩和零轉(zhuǎn)
速啟動。
因此具有節(jié)能效果好的特點。既可以正向加載，也可以反向加載，很方便的實現(xiàn)驅(qū)動和加載的可
逆運行。
恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定度是其他加載器無可比擬的，這對于類似于發(fā)動機試驗需要倒拖、變速
箱試驗。
并且需要正反加載等試驗是非常理想的，可以模擬任何實際工況進行加載試驗，這也使得試驗臺
架能夠按照。
設(shè)定的函數(shù)關(guān)系實時控制加載電機的阻轉(zhuǎn)矩，以實現(xiàn)對各種實際工況的模擬試驗。 使得整個試
驗系統(tǒng)。
在安全而控制良好的平坦試驗道路上，能夠按照試驗人員事先開發(fā)出的，接口方式可以模擬信號
輸入。
也可以使用RS232、485等接口輸入，具有坡度、載荷、速度參數(shù)隨時間或距離變化的車輛模擬
曲線自動加載。
它可以在全程轉(zhuǎn)速和扭矩范圍內(nèi)保持極高的穩(wěn)定性，用戶可以通過計算機接口對加載器進行控
制。
并且實現(xiàn)對道路坡度、山崗和山脈數(shù)據(jù)等車輛道路模擬試驗。以完成真正的對電網(wǎng)和機械的無沖
擊軟啟動。
對于測功機的使用來說，至今仍有很多的地方是我們無法貫徹到的，但也正因為如此，我們相信
測功機的上升空間仍有很多。
